Анализ на двигателното масло

Въпреки че анализът на маслото първоначално е бил използван като инструмент за прогнозна поддръжка на двигатели, той все още е широко използван метод за гарантиране на надеждността на двигателните системи. Повечето мобилно оборудване в световен мащаб, като локомотиви, автомобили, минно оборудване, камиони, селскостопанско оборудване, автобуси, както и платформи за проучване на нефт и газ, стационарни генератори за резервно захранване и компресорни станции за тръбопроводи, се захранват от бутални двигатели с вътрешно горене.

Моторното масло трябва да се смени, преди да е загубило способността си да изпълнява адекватно предназначените си функции в двигателя. Обратно, ранната или честа смяна на маслото може да има огромни разходи и въздействие върху околната среда. В ротационните двигатели с вътрешно горене (RICE) маслото прогресивно се замърсява, което може да варира в зависимост от възрастта, коефициента на натоварване, околната среда, работния цикъл и видовете гориво. По принцип двигателните масла съдържат пакети от добавки, състоящи се от алкални компоненти и детергенти за неутрализиране на киселини, образувани в резултат на изгаряне на гориво. Изчерпването на добавките ще стигне до точка, в която комбинацията от добавка и масло не може да защити адекватно двигателя. Важно е да знаете вида на замърсителя в маслото, тъй като той често дава индикации за състоянието на двигателя, за да позволи по-директно решение за предприемане на коригиращи действия.

Анализите на маслото предоставят информация за степента на това замърсяване и свързаното с него разграждане на маслото.